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完全无桩的共享脚踏车虽然大幅降低了固定成本
来源:    发布时间: 2020-07-02 01:18   297 次浏览   大小:  16px  14px  12px
虽然似乎可以在共享单车的发展史上看出一些脉络,但依不同国情,面临的问题仍然很多。完全无桩的共享脚踏车虽然大幅降低了固定成本,但在道路拥挤的台湾都市,特意划分出电子围篱区域,而不是直接设立站点,是否真的更有效益
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       虽然似乎可以在共享单车的发展史上看出一些脉络,但依不同国情,面临的问题仍然很多。完全无桩的共享脚踏车虽然大幅降低了固定成本,但在道路拥挤的台湾都市,特意划分出电子围篱区域,而不是直接设立站点,是否真的更有效益。原本就相当拥挤的街道,是否仍会因为随意停车而令市容凌乱,毕竟区域内的停车位仍可能不够,其他还有如靠QR Code 启动是否有资安疑虑,也是目前热议话题。
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       且无论技术再怎么进步,如何训练民众的公德心可能才是真正的关键。实际的政策效果,在试行后还需要再衡量。值得一提的是,Moov Mobility 的业务不仅是一般的人力脚踏车,还有电动脚踏车及滑板。虽然共享滑板应该不会在台湾推出,但电动脚踏车还是很有希望,若价格有竞争力,或许有机会成为共享机车的新对手。不过共享脚踏车接下来最大的考验并非技术,而是成本降低后可能造成的供过于求。